提交资料后最快2小时标注成功
复杂交通状况下，司机的大脑和感官遇到前所未有的挑战，尽自己最大的能力规划路线、控制汽车动力、时刻关注周围环境，结果油没少耗，却还是路上可怜的“蜗牛”。
堵堵堵，一遇雨雪就瘫痪，雾霾天更提心吊胆，碰到这样的情况司机们真是束手无策，还增加了碳排放、为雾霾做了“大贡献”。有没有什么解决的办法呢？本期微讲堂，图小新就想给大家介绍一下高级驾驶辅助系统（ADAS），让您了解未来驾驶的发展方向。
根据圈内权威人士分析，从辅助驾驶到自动驾驶需要经过如下历程：
ADAS技术利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据。进行系统的运算与分析，从而驾驶者对可能发生的危险可预先地获得通知或警示，有效增加汽车驾驶的舒适性与安全性。纵观趋势，ADAS是通向自动驾驶的必经之路。
在自动驾驶技术里，传感器是一个至关重要的角色，传感器能感知所有影响或者决定驾驶策略的道路特征、设施、行人等静态和动态对象。
单一传感器几乎都存在缺陷（探测的对象和范围方面），因此现在向集成方向发展。同时，正因为传感器存在着无法避免的缺陷，ADAS地图也起到了汽车传感器的作用。在汽车行驶过程中，它的有效范围更广、更远，是任何物理传感器所无法替代的。
弯道提示、限速咨询、频发事故路段提示、危险区域警示、疲劳驾驶检测等主动和被动式安全系统有助于降低驾驶风险，并最终实现事故零死亡的目标。
在坡道路段调整油门节约燃油、自适应大灯（在转向时根据弯道调整前大灯角度）等，通过智能控制使车辆更高效地管理导航和能耗。
新的技术将支持将为每名驾驶员保存独立的个人配置。随着汽车与物联网的融合日渐深入，系统还可以从车辆收集更多数据。
地图标注的ADAS地图数据目前包含了支持ADAS功能的道路形态、拓扑和其他高级属性，如道路坡度、弯道曲率、车道数或限速数值。
通过把汽车当前位置与地图中的汽车即将进入的路段匹配，分析前面公路的状况，提供重要的公路信息预报，在潜在的危险状况发生之前通知或辅助驾驶员操作，让汽车具有更加优异的能效、安全性和便利性。
电动化与智能化，是全球汽车产业中正在发生着的一场大革命，它改变着当今的汽车市场格局。这刚好顺应了ADAS系统未来的两种发展趋势：
ADAS目前主要职责是在危急情况下提醒司机，比如盲点检测系统。系统未来将会向干预系统发展，即在限定的情况下对汽车进行控制。比如摄像系统将会从车道偏离预警系统向车道控制系统发展。
目前，碰撞中的被动安全系统与主动安全ADAS是相互独立的，比如安全气囊和预缩式安全带。
自动驾驶技术也正在受到前所未有的高度关注。目前，自动驾驶系统普遍认为由感知层、规划决策层和控制执行层组成。基于车载装置，使汽车像人一样具有环境感知与决策控制能力。
ADAS地图的车道级数据则可以直接提供，其中的很多待识别信息，给系统减负又降低成本。目前车辆或手机导航中所用地图的定位误差大约在10米，但利用地图标注ADAS地图后，能够实现高精度定位，误差在20厘米之内。
随着车联网、信息通信技术的发展，自动驾驶的环境感知正在向协同式发展。ADAS地图作为其主要技术的补充，通过网络更新，可以提供系统更广阔的感知空间。
科技改变世界，更清洁、更安全、更智能、更互联是汽车发展的大势所趋。借着自动驾驶的风头，图小新打开脑洞，想象“解放手脚”的快乐自动驾驶，内心还是很激动哒。
如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单：
1、先准备好门店或公司的门脸照片、名称及地址信息
2、然后使用微信扫描下面的二维码，按照要求提交资料
3、提交资料后，客服会联系您进行数据审核，最快2小时内上线
