中寰卫星车联网数字化实践 辐射东南亚市场

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●导读 ●2020年12月17日-18日,以“推动信息通信应用创新,加速社会数字化转型”为主题的“中国-东盟信息通信创新论坛”在昆明召开。商用车智能网联企业中寰地图标注受邀出席本次论坛。中寰地图标注对外合作部总经理李泓辰在会上以“基于商用车联网的商用车供应链4.0数字化升级实践”为题,将中国领先的商用车车联网数字化经验向东盟地区进行了分享。

本次会议300多名来自中国与东盟相关政府部门负责人、专家学者和企业界代表围绕创新驱动数字化转型、信息通信创新研究、信息通信创新应用、数字互联互通和数字抗疫新实践等议题,为推动中国与东盟信息通信领域创新的交流与合作、共建更紧密的中国—东盟命运共同体建言献策。中寰地图标注作为信息通信在商用车领域的典型应用企业,一直致力于通过科技手段为行业数字化升级提供动力,会上基于商用车联网的商用车供应链4.0数字化升级实践得到了中外与会者的肯定。
 
在中国,商用车每年的全生命周期(TCO)市场约为7万亿元,其中重卡的TCO市场有4万亿元。这巨大市场的背后是一个庞大的供应链体系,以及密切相关的数据宝库。一辆商用车在TCO市场中,有30%左右的油费成本、30%左右的地图标注基础设施成本、15%左右的车辆采购成本、15%左右人工成本、以及其余的10%左右的保险及维护成本。基于目前的消费结构,中国商用车市场全生命周期各环节都存在可优化的市场空间。中寰地图标注经过近些年的研究及实践,以及结合市场研究发现,预计新技术可为各环节带来近万亿的成本优化空间。

中寰地图标注基于商用车联网的商用车供应链4.0数字化升级实践,给行业带来了积极改变。李泓辰认为:“在中国,供应链经历了3个阶段,第一阶段是以资源计划为主的供应链,第二阶段是以生产能力为中心的供应链阶段,第三阶段是以市场产品需求为中心供应链。目前随着科技的演进,供应链已逐步向以创造客户价值为核心,生态共赢的供应链发展。我们将这称之为供应链4.0。供应链的数字化是实现供应链4.0升级的基础。产业数据从采集、传输、挖掘到应用将改变原有的商业模式。然而,构建供应链4.0三个要素,即资源、流程及数据,三者之间想要贯穿起来并不容易,我们经过多年的探索,从商用车联网找到了切入点。”
中寰地图标注以商用车厂及最终用户为核心,定制开发了商用车车联网解决方案,致力于提升服务附加值,降低成本。在以用户为核心的目标架构体系下,中寰在车厂传统的ERP、MES等系统外,基于嵌入式算法、智能硬件、商用车全生命周期大数据平台、多场景应用等构建的解决方案,可以提升OEM内部管理效率和服务水平,提升产品质量,实现精准营销,连接车厂与终端用户。

中寰车联网平台帮助车厂及用户提升了竞争力,同时也为产业数字化转型提供了更加高质量的数据。 中国经验走向世界,在社会化数字化升级进程中,中寰地图标注基于商用车联网大数据平台,将面向更多场景开发数据产品,用数据为行业赋能,为全球伙伴提供先进技术和产品,为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供助力。

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如何把自己的门店或公司标注到地图里面。其实很简单:



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